世界两大汽车巨头德国大众与美国通用都看上了俄罗斯这个具有极大潜力的合作方，近日纷纷与之签订协议，在其境内建厂开工。俄罗斯日益壮大的中产阶级队伍及其对外国货的趋之若鹜，吸引了这两大汽车巨头的目光，并把对方视为这片市场的最大对手。

本周一，大众汽车董事长毕睿德（Bernd Pischetsrieder）与俄罗斯经济部长格尔曼·格列夫（German Gref）正式签订协议，计划耗资近4亿欧元（约5．1亿美元），建设一个生产能力为11．5万辆汽车的厂房。俄经济部发言人表示，德方首期投资2．7亿欧元建厂，随后将进一步投资1亿欧元全面推出大众各款车型。

大众把厂址选在位于莫斯科西南方的卡卢加市（Kaluga）。毕睿德表示，大众花了很长时间做出这个决定，现在对手已经在一定程度上领先了。他们将在未来更加积极主动。

该厂房与设备将于2008年9月投入使用，初期将组装大众所属捷克汽车公司的斯柯达系列高级轿车———Skoda Octavia，然后将接连推出在俄罗斯备受欢迎的波罗、帕萨特和途锐等品牌。大众还将特别面向俄市场推出一款新车。

协议签署之后，俄电视台播出了俄总统普京在克里姆林宫会见毕睿德的新闻。普京表示，很高兴像大众这样有声誉的世界顶级公司加入到俄罗斯的经济体系中来。

与此同时，俄经济部也与通用签订了协议，但是通用表示许多方面还有待讨论。俄经济部原计划中对新闻界开放的协议签署仪式后来也被取消了。通用其实是外资进军俄罗斯的先行者。2001年，它就与俄汽车老厂伏尔加成立了2．85亿欧元的合资公司。但是由于很多方面的分歧，这家合资公司面临解散的危机。通用决定另起门户，第一阶段投资0．9亿欧元在圣彼德堡建厂，预计今年6月破土动工。

分析家认为，俄罗斯中产阶级队伍日益壮大，而与此相应的是，目前俄市场上没有迎合其品位的俄产汽车。由此，舶来品纷纷涌入。觊觎俄市场的，还有日本丰田、法国的雷诺和韩国的起亚等生产商。欧洲银行数据显示，俄罗斯每千人拥有157辆轿车，与阿根廷持平，远低于波兰的250辆。